002074国轩高科

3月29日国泰基金,海富通,华安基金,融通基金,中欧基金等23家机构对公司进行调研:

机构调研:23家机构密集调研国轩高科

调研详情

1、公司近期技术进步的最新进展?

目前三元622产品已取得技术突破,完全解决了过冲问题,更换材料体系后,循环等多个技术参数比111还好,4月份开始三元622(43安时)会开始放量生产并供货,青岛工厂也会在后期切换622。根据产线产品数据,0.5C充电下单体电芯实际可达到45安时,接近200wh/kg。循环寿命2500周以上,500周循环后能量仍有95%以上电量空间。2018年硅碳负极投产应用后,三元电池能量密度可提升20%以上,达到230-250wh/kg。磷酸铁锂动力电池产线已完成技术升级,量产方形电芯能量密度已达到150wh/kg,量产圆柱电芯能量密度已达到160wh/kg。

2、公司2017年下游客户情况?

公司本年主要乘用车客户包括北汽新能源、江淮、吉利、众泰、奇瑞。北汽新能源主要合作车型为EC180,江淮主要合作车型为iev4s、iev6e、iev7,吉利汽车主要合作车型为帝豪EV。与北汽、江淮合作车型已正常供货,与吉利、众泰、奇瑞合作车型预计2至3季度逐步开始供货。商用车方面除原有客户外,公司本年将正式为宇通供货。公司本年物流车客户中包括中通客车、上汽大通、昌河汽车、山西大运、陕汽宝华等。同时公司储能产品已获得美国出口及国内工程项目订单,目前已经开始出货。

3、公司本年的扩产计划情况如何?

公司年初产能为5.5GWh,其中磷酸铁锂电池3.5GWh,三元电池2GWh。目前唐山工厂、南京二期工厂及庐江工厂各1GWh动力电池产线在建,今年下半年投产。同时由于技改升级和各工厂顺利提产,年底公司整体产能可达到近10GWh。

4、公司配股方案及对外投资相关事宜?

根据证监会再融资新规,公司董事会决定放弃三年期定增项目,转而通过公开发行股票。本次公开配股中,实际控制人李缜先生承诺将全额参与增持,所有持股高管与董事与近两百名已持股员工也将同步增持,体现公司管理团队对于公司未来成长的坚定信心。同时公司目前仍在策划新能源汽车产业链上下游进行投资布局,包括上游主材、矿产资源、锂电设备、汽车后市场等,具体情况抱歉不便透露。