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快递涨价 无人应答

发布时间:2020-05-16 17:46 出处:网络 编辑:iCMS

对于价格和质量没有明显差异的快递公司而言,要抢占市场和客户,打价格战是唯一选择。

但是低价又伤害了以 “ 加盟制 ” 为业务形式的 “ 四通一达 ”,更准确地说,是那些加盟的终端网点们。跟着大哥没肉吃,小弟们难免不生出苦闷。

搅局者蠢蠢欲动。“ 四通一达 ” 之外,快递终端网点们有了更多的选项,可以保持原样,或者拥抱新阵营,比如拼多多系的极兔,京东的众邮网络以及顺丰的丰速快递等。

这也让 “ 四通一达 ” 的阳谋直接落空——原本想用提价笼络加盟网点,结果只有自己人响应。其他潜在竞争者只想利用低价抢占市场份额。

不合时宜萌生的涨价念头,不得不及时熄灭。

1、涨价未遂

日前,“ 四通一达 ” 掀起一场师出无名的涨价。

5 月 8 日,申通、圆通、中通、百世、韵达等快递公司先后宣布,将调整高速免费期间实行的快递服务价格优惠幅度。

原因是自 2020 年 5 月 6 日起,全国高速公路恢复收费。为保证末端网点有序复产,决定上调服务价格。

这场涨价风波在网络上被群嘲。人民群众对丰巢超时取件收费的怒火,转移到新的阵地:不送货上门,还要涨价;协同涨价涉嫌垄断;高速收费涨价,免费为什么不降价 …… 种种戏谑不一而足。

“ 四通一达 ” 见势不妙,匆忙改口。5 月 11 日,申通、百世、韵达撤除了相关公告,圆通、中通更新公告,调价原因中没有了 “ 高速公路恢复收费 ” 的相关表述。

涨价风波以提价未遂结束。

需要细究的是,快递江湖中占支配地位的 “ 四通一达 ”,为何突然要提价,又为何宣布放弃。

相关数据显示,2019 年全国快递服务企业业务量累计完成 635 亿件,其中,“ 四通一达 ” 的业务量达到 462 亿件,占据快递行业超七成的揽件量。

以揽件量衡量,“ 四通一达 ” 在快递服务业位于顶端。利用支配地位,提高价格,也是过去几年他们的常用做法。每年的 “ 双十一 ” 快递旺季前,都能看到 “ 四通一达 ” 们要提价的新闻。只是像此次 “ 整齐划一 ” 的同日发布公告,还是首次。

“ 四通一达 ” 要涨价,主要因为要顾及加盟商的利益。

依靠加盟制,“ 四通一达 ” 迅速从区域快递服务商走向全国服务商。然而,以利益形式聚拢在一起的群体,注定更关注利益本身,尤其在快递价格战凶猛的当下。

义乌作为中国快递量仅次于广州的第二大城市,已成为快递业的风向标。“8 毛起,发全国,欢迎联系 ”,这是今年 3 月义乌某快递网点的报价,随后,有两家快递迅速跟进打出了 9 毛起的底价。

这场价格战迅速击穿去年义乌 1.2 元的揽件低价。

对于业务模式几乎相同的快递行业而言,能对他们进行区分的只有价格。低价成为新加盟的快递网点争夺商家揽件的依据。

可是低价对加盟的快递网点是利益损害,对他们而言,每单快递的真实收入更为重要。

对于义乌的价格战,有快递行业从业者对表示,“ 这是价格屠杀 ”。因为再怎么精打细算,这都是跌破成本的价格。

“ 四通一达 ” 要涨价,是商业逐利的本质,也是其加盟模式所决定,由千万个网点加盟商组成的快递配送网络,需要调和各加盟商的利益。

人心散了,队伍就不好带了。

2、电商平台之争

“ 四通一达 ” 的涨价念头是被舆论逼退的吗?

有点天真。

每年的双十一之前,“ 四通一达 ” 们总会涌现出涨价的念头,每次都会遭到舆论攻讦,但最后都涨价成功了。

对于拥抱阿里的 “ 四通一达 ” 而言,他们最主要的客户群体是电商平台的卖家,“ 双十一 ” 是销售旺季,旺季提价即便电商卖家不开心也是必须接受的。

但如今,市场上的快递玩家更多了。今年 3 月,背靠京东的众邮快递在广东布局快递网点;4 月东南亚快递品牌极兔接入拼多多;同月,顺丰速运注册丰网速运公司,被视为顺丰要建立一家加盟制的平价快递公司。

依附各电商平台的快递网络摩拳擦掌,新一轮市场份额争夺开始了。

3 月 18 日,印尼快递物流行业黑马极兔快递(J&T Express)的中国子公司 “ 云路供应链 ” 在公众号发布了署名该公司创始人李杰(Jet Lee)的《致 J&T 极兔速递中国代理的一封信》,标题是《印尼快递巨头极兔速递正式进入中国》。

极兔快递起源于东南亚,目前在东南亚服务的客户 5.5 亿人,员工 6 万余人。据官网统计,极兔快递每月的包裹量达到 5500 万件。

极兔背后站着 OPPO 投资人段永平,后者也是拼多多的投资人。今天 4 月,极兔快递已经接入拼多多。

网传的一份截图,极兔快递在义乌起网时,为了争夺市场甚至有网点喊出了 “ 开业前三天江浙沪免费寄件、后四天半价 ” 的消息。

抢件姿态十分凶猛。

而背靠京东的众邮快递已经在电商大省广东布局网点。众邮定位很明确:专注下沉市场与经济型快递,主打性价比,瞄准微商微店、聚焦 3KG 小件以及电商包裹。

还有顺丰。2020 年 4 月 7 日,顺丰注册成立一家新速运公司丰网速运,业界猜测不排除 重新起网建立一家加盟制的平价快递公司。

新玩家入局,引起快递行业的关注,很多原先四通一达的网点老板,也在考虑是否承包网点。

各有后台支撑的新玩家纷纷入场,可以看出,这次已经不再是某一家快递公司的战争,而是拼多多系、京东系、顺丰系之间的争夺。他们想要争抢的,是背靠阿里的 “ 四通一达 ” 的份额。

兵临城下,此时,涨价自然不是 “ 四通一达 ” 的好策略。为了守住城池,不得不放弃突然的涨价,“ 四通一达 ” 也是有点无奈。