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中国10大顶尖城市,谁将崛起?谁将没落?

发布时间:2018-09-01 12:12 出处:网络 编辑:佚名

原标题:中国10大顶尖城市,谁将崛起?谁将没落?

尽管单从GDP来衡量城市竞争力是比较片面的,但有心的笔者整理了中国社会科学院财经院发布的《中国城市竞争力报告No.16》,与2018年上半年的城市GDP进行对比发现:综合竞争力top10的那些城市基本与GDPtop10的城市重合。说明搞好经济才是根本。

那么,如何衡量这些城市的细分领域的竞争力呢?看三点就够了:人口、基建、产业。

人口

人口的增长不仅刺激着当地房地产的发展,增加刚需,同时也会拉动许多行业的兴起。哪里有人,哪里就会崛起,此外人口是资源聚集的最直接体现。

数据说话,在人口增速上,京沪广深四大金刚当之无愧是王者,尽管它们人口增速放缓,但其增量依然非常可观。天津和成都的人口增速表现抢眼,其中天津在2001-2017年间人口均加速增长,成都在20世纪初的10年间人口增速不俗,但2010年后放缓不少。总体来看,京沪广深的地位几乎无法撼动,天津潜力最大,成都次之。

苏州人口增速在2011年后表现欠佳,武汉尽管在综合竞争力和GDP排名最后,但人口增速表现不错,且在过去十几年中都是加速增长。再来看重庆和南京。天哪,简直相差太大!过去的7年间重庆人口高速增长,增速比肩广州;而南京在2001-2010年间人口增速表现还行,到后来基本沦落到三线城市的增速水平了。

此外顺便说一句,在人口质量方面,北京、武汉、广州等城市实力不错,2016年高校在校生数量分别为60w、95w和106w。

综上,京沪广深、天津、武汉、重庆、长沙的人口资源聚集最有潜力,成都、苏州、南京略显落寞。

基建

想致富、先修路。在网上看过中国夜晚卫星图或地图的人都知道,哪里的路网最密集,哪里最亮,哪里就最发达。如今高铁的诞生,不仅拉近了小城市与大城市之间的距离,同时也把许多欠发达城市串起来抱团发展。

数据说话,公路方面,长三角和珠三角的路网最密集,这两地方有啥?长三角有上海、苏州、南京,珠三角有广州、深圳;然后再看城市群,中部地区城市群中,武汉、长沙和南昌正打造小时经济圈,但长沙和南昌在经济表现上欠佳,武汉表现不俗;华北地区,郑州的公路和铁路枢纽地位不可撼动,但依然苦于经济表现;西安、重庆和成都无疑是西部西北地区的交通枢纽,其中重庆、成都挺进上半年GDPtop10,但落榜综合竞争力top10。

高铁方面,长三角和珠三角城市群依然是核心,沿海地区福建高铁网比较密集,中西部地区重庆、武汉、南昌、长沙的高铁网也正加速建设,但综合人口因素来看,重庆、武汉、长沙更胜一筹。

综上,京沪广深、武汉、郑州的路网基建潜力可期,成都、重庆在高铁网建设方面,仍有上升空间。

产业

如果说人口是一个城市的血液,那么产业就是城市的骨骼,肌肉。在后工业化时代,第三产业能让城市发展事半功倍,用尽可能少的资源创造出尽可能多的价值。

数据说话,京沪广深依然名列前茅,但深圳在第三产业占比方面略逊一筹,而上海得益于金融业、京广得益于文化产业,在第三产业结构方面走在全国前列;南京、武汉、天津在这方面表现基本在同一梯队中,基本在60%左右。

此外,在全球创新集群方面,深港(深圳、香港)集群表现不俗,排在全球第二、北京排在第七。

综上,京沪广深没得说,南京、武汉、天津势均力敌,就看各自的造化了。

总结:无论是人口、产业还是基建,发展得好不好,最终还是体现在经济数据上,也就是GDP,虽说现在也有水分,但人家人民富裕是硬的。要说领跑,京沪深perfect!广州在一线城市中还要加油。要说崛起,天津、重庆、成都、苏州等都是潜力份子,至于没落,目前在top10的城市中,还没有这个迹象。

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